在赌城试驾大众全新一代迈腾是什么感觉?

编辑: 2016-08-11
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打从有记忆开始,我妈就这样教育我,“不到长城非好汉!”,直到现在老大不小的我依旧被教育...

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是啊,这么多年出差北京N次,却从没有爬过长城,这确实说不过去,但是请原谅我工作的原因实在没时间,二来我并不习惯往人堆里挤,就如北京的交通,2016年全国交通拥堵排名继续高居榜首,称做中国“堵城”不为过,其实过去有很多机会可以在北京开车,但我都选择退居副驾当看客,而这次是我第一次真正意义地在北京开车(封闭试驾会开过),驾驶的是一汽大众全新一代的迈腾,是什么感觉?煎熬?崩溃?答案居然是NO!

驾驶:就定位商务范

一坐上车最吸引我的是抬头显示功能,烈日当头下还显示清晰,这很可以!我职业生涯大部分时间都在做评测工作,对于试驾拍摄的套路比较清楚(老司机),所以一开始我并没有像其它媒体一样激进地开,而是帮忙电视媒体拍跟车动态,之后事实也证明全新迈腾并不属于激进派,没必要像脱缰的野马似的。

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我驾驶的这台迈腾是顶配版本的380TFSI 旗舰型,配备了大众著名的2.0T EA888发动机与7挡双离合变速箱+18寸轮胎,Max马力:220匹,Max扭矩:350牛米,这套动力总成配备在很多车型上,无论是纸面参数还是实际驾驶都是杠杠的,但迈腾却给了我不一样的感受。

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全新迈腾有不同的驾驶模式选择,在普通模式下迈腾开起来感觉是很舒适的,不是那种动力不充足的舒适,而是我是可以感觉到动力储备很充裕,油门一给动力就来了,但急加速换挡的动作与动力表现却不会过猛,方向盘相对偏重,但很稳,反应依旧很快的DSG双离合变速箱就不用多说了,在七夕节当天我又得知它另一个网络解释(D单S身G狗),Just Kidding。

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而换到运动模式才会给你比较激进的感觉,油门更加灵敏,转速指针更加活泼,百公里加速只要7.1s,但相较很多其它车型的运动模式还是偏舒适,经济模式下,让油门会变得比较迟钝,在随时被加塞的“堵城”用还是算了,整体的调教属于动力充裕但并不激进。

全新迈腾底盘为前麦弗逊+后多连杆的经典配备,行程不长,支撑性很好,驾驶的这款顶配车型还配备了DCC动态底盘,该功能被集成在了驾驶模式的选择中,也就是说在不同驾驶模式下底盘的软硬会有不同的设定,而实际感受并不明显,在运动模式下会稍微更硬朗,但还是非常舒服的。

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其实这套动力总成的实际表现我们都有所体会,但为什么大众有意抑制全新一代迈腾激情的内心,转成舒适摆第一的逻辑,提前透露,因为定位。

PS.帮忙跟拍完后,一眨眼就没车影了,我就拍了一张过曝的动态图,还是在我还没准备好的情况下,友谊的小船说翻就翻...还好整个试驾过程并没有遇到堵车,心情尚好。

乘坐:我愿意当老板

  

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一路开过来一点都不堵,真的很幸运,然后开到一个度假城堡准备换驾驶员,停车的时候又犯了下职业强迫症,摆了一个“焦点图”的姿势,趁着换乘的间隙我也好好拍了下全新一代迈腾的外观。

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全新迈腾是基于大众最新的MQB平台进行打造,第一眼看起来相比上款B7的风格完全不一样,最明显的是车头显得更扁更运动,车头的镀铬条也与LED大灯融合,整体性很强,在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4866mm/1832mm/1464mm,轴距比现款增加了59mm,达到2871mm,实际的后排乘坐空间表现确实不赖。

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做老板位终于可以好好感受全新一代迈腾,Nappa真皮座椅双色好看又高档,乘坐舒适,后排老板待遇很高,除了常规的可以“压迫”副驾驶的位置外,还有我个人偏爱的220V接口,像我这种常年在外开车又要写稿的媒体狗,不是在开车就在写稿的路上,而后排的220V电源恰好合我意,也满足了很多商务人士的需求。

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刚开出换乘点没一会,我们就遇上了堵车,而我在这时才确切感受到迈腾的定位,与它动力与底盘调教的实际意义,真的很舒适,一切以商务为准,驾驶员开得算是很激进的,老板我表示还是可以的,我在后排吹着独立空调,听着丹拿音响,码着试驾文章,眼前隔壁的乘客枕着可以“夹头”的符合人体工学的头枕睡着了,What?!睡着了!看着我手中的电脑,何苦...

试驾完再补充:细节很出色

感谢车型能够提供商:深圳一汽大众昊天林店

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试驾过程很难在同一个时间内把车拍完,所以我又去了深圳的4S店又补充拍了一下,首先说说可以变化样式的液晶仪表盘,科技感方面爆棚,PS.不用再去羡慕奥迪。

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中控的钟表与桃木装饰表明了迈腾商务的定位,还有可以变化颜色的车内氛围灯,可以随车主心情DIY变化,个人偏爱蓝色。

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乘坐空间180cm的我乘坐表现很满意,空间足够,同时后排座椅还可以按比例放倒,无论你在后排还是在车外,设置了两种方式,这是相当方便,So Good!后备厢空间表现也是很满意,足够日常使用,还带有电动开关与车底感应功能。

缺点:硬要说只能硬挤出一个

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迈腾后风挡遮阳帘的按键被设置在变速箱右侧,而不是在老板位旁边上,“作为老板的我表示不开心,我不要你们司机来控制我后排的遮阳帘,我自己有手有脚的,我的后排我做主...”够了,入戏太深,赶紧出戏...

AutoDang语:

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售价为18.99万元-31.69万元的全新一代迈腾,价格更亲民,配置也更丰富,它既稳重又舒适,体面又富有科技感,自我认识与车型定位是相当清晰,推荐1.8T版本。

文外语,妈,下一次我一定找时间去爬长城。

图/文/摄:@AutoDang-剑扬

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