单看回头率,这台车就赢了奔驰宝马奥迪

编辑: 2016-12-27
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在不相信眼泪的北上广深,奔驰宝马奥迪早就成了名副其实的街车,即使路上出现了最新款,它们也很难吸引脚步匆忙的上班族们,除非改个炸街的排气,但惹来的只是回眸的白眼,而近期在我开的试驾车中,仅此只有一台让他们驻足欣赏的,就是这台-凯迪拉克CT6。

#回头,100%

图中的电动哥以迅雷不及掩耳之势停在我镜头前...

“这车好大,这车好霸气,这车好好看,这车很贵吧!”,当我把凯迪拉克CT6开到以创意与创业著称的深圳大学城创意园时,它引起了很多人的关注与赞叹,不单是图上那位露出右手的电动哥,当时恰逢午饭时间,CT6就被包(qiang)围(bao)了...

是啊,CT6确实好看,以我个人的审美而言,它是至今为止我看过的真车和图片一样好看的量产车型,PS.好看的概念车多的去,但能像CT6这样好看的量产车很少,特别是中大型车这个级别...

CT6是凯迪拉克的旗舰车型,采用了全新的LOGO,全新的家族式设计,超大的盾型中网与LOGO相呼应,很巧妙的是中网虽大但镀铬却不会用得过多(用太多反而Low),再配合晶瀑型的大灯设计,美+1。

即使跟奔驰S,宝马7系放在一起,CT6无论是前脸造型还是车身尺寸,都有过之而无不及,唯一遗憾的是:整体设计有点“头大如虎,但尾细如牛”,Why?这么说吧,这样的前脸设计搭配这样大的车身尺寸确实霸气,但腰身与车尾设计稍显平庸,夸张地说就是“志玲的脸蛋贾玲的身”,也可能CT6就是要这种“转过身来惊艳你”的效果,下面,就不得不说到它旗舰豪华的商务定位了。

#有面,和浓汤

而车内的设计风格可以说是相对低调,但不乏豪华,logo+V式的盾形中控设计,很有家族范,坐在驾驶位手能摸到的都是各种真皮包裹,能看到能感受到的还有充满科技感的液晶式仪表(样式可调),座椅通风加热,可降噪的BOSE音响,前后天窗,前排整体的高级感该有的都有了,而对于后排老板座的待遇...更是了得 。

空间很重要,身高180体重也是180的假总统(是我⁄(⁄ ⁄•⁄ω⁄•⁄ ⁄)⁄)乘坐后排,空间表现非常好,车门还配备了后天窗和后风挡遮阳帘的控制按钮,最特别的是全系在后排标配了230V电源+USB充电口,还有车载WIFI,“来,小陈,在我车上随时办公!”,再来个小桌板,调节一下座椅靠背,那就更好了!

#将好,可更好

我驾驶的这台28T豪华型的CT6配备的是2.0T+8速的手自一体变速箱,表面好像是小牛拉大车,但实际日常驾驶动力够用,最大马力可达276匹,我们用DOD Champion sp1实测的百公里加速为7秒以内(雨天),PS.这款发动机拿过诺德发动机大奖。

日常驾驶方向很轻,8个党委的变速箱换挡平顺,唯一需要适应的是它定制的BREBO刹车,行程很短,一点就有,但这知名品牌的刹车确实给力,前双横臂后多连杆的底盘表现很有质感,能够很好的过滤路面的轻微颠簸,无论是驾驶者还是乘客,都能有很种稳的感觉,偏向舒适商务的调教。

CT6还配备了前后倒车雷达,车道偏离警示,车道偏离保持辅助,碰撞预警,行人预警,变道盲区辅助,倒车横穿车流预警等等,这些配备让这台车长5米,轴距3米1的CT6开起来变得更加轻松,在你可能犯错或刮蹭的时候,它就已经帮你解决了。

当然了,更好的是配上高配车型上的后轮主动转向和MRC电磁悬挂,那它的表现会更好,绝对更灵活更稳。

#AutoDang语:

近期朋友圈盛传一张图,就是美国总统专属座驾(凯迪拉克造)的后排座位,不得不说美国大选火了凯迪拉克,当然这款总统座驾对于我们来说是遥不可及的,而目前在国内我们可以买到的最高级别的凯迪拉克旗舰车型,就是这台凯迪拉克的CT6了,看腻了BBA,不想要街车,要有B格,Just CT6,我个人给你666666。(图/文/摄:@AutoDang剑扬、宗沿君)

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剑扬 编辑
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