只有一个后视镜,怎么开车?

编辑: 2017-06-15
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在现代人的思维里和现今的交通状况下,开车时后视镜的作用极为重要,甚至无法想象没有后视镜怎么开车。汽车刚诞生的时候,汽车本身是没有后视镜的,因为当时车辆的速度以及当时的交通状况下,根本就不需要后视镜。

1886年奔驰第一辆三轮汽车

1886年奔驰第一辆三轮汽车

直到19世纪初,英国传奇女赛车手Dorothy Levitt在她的书《女人和车》中提到:“女性驾驶者在交通比较拥堵的时段,应该在车头合适的位置摆一个小镜子,这样可以看到车后方的情况。” Dorothy Levitt有着女性的敏感细腻,最早提出了后视镜的概念,但很可惜,她并没有为这个伟大的想法付出行动。

Dorothy Levitt女士

Dorothy Levitt女士

直至1921年,一位名叫 Elmer Berger 的发明家获得了汽车后视镜的专利,并把它命名为“COP-SPOTTER”,在自己的公司开始进行批量生产,后视镜才由此而正式诞生。

Porsche 911 2.0 Coupe

Porsche 911 2.0 Coupe

早期的后视镜都采用圆形和平面镜,与日常使用的镜子近乎相同,非常简陋。而且,早期配有后视镜的汽车都只有一个后视镜,并安置在驾驶者一侧的车门上。以现代人的思维看,一个后视镜怎么开车?且看起来十分别扭。但按当时的状况来看,一个后视镜的确比没有后视镜要方便和安全。

Mercedes-Benz 190 D 2.5 Turbo (W201)

Mercedes-Benz 190 D 2.5 Turbo (W201)

汽车工业不断发展进步,汽车的后视镜也在不断进化和演变。例如20世纪末期,后视镜出现了蓝镜。当时的汽车大灯都是卤素灯泡,属于黄色光源,而蓝镜可以有效地降低黄色光源的强度,从而达到防止眩晕的效果,但缺点是视野和清晰程度并没有白镜好。再如,后期出现了防水防雾的后视镜、不对称的后视镜以及当今的倒车影像。

Audi 100 S4 Sedan (4A,C4)

Audi 100 S4 Sedan (4A,C4)

关于这个不对称后视镜,德国车上常见,比如这辆大众Golf Cabrio (Typ 1J),左右后视镜出现了不对称的现象,关于这个原因吧,个人觉得可能与镜面曲率脱离不了关系,镜面大、曲率小,镜面小则曲率大,说到底是为了让视野更好。

大众Golf Cabrio (Typ 1J)

大众Golf Cabrio (Typ 1J)

不对称后视镜不是偶然和暂时的,直至今日,许多车型还是延续了这种不对称后视镜,比如奔驰C级,许多网友提出疑问,发现了C级的后视镜折叠后不对称,左右后视镜折叠后与车身夹角的角度不一样。现在看来,这个问题就不言而喻了。

此后还出现了360度全景全车影像,原理是利用车头、两侧后视镜、车尾等处的摄像头获取车子周围的影像,然后再通过软件将各个摄像头的影像进行合成,最终通过中控台上的液晶显示屏显示出来。

360度全景全车影像系统

360度全景全车影像系统

随着汽车工业的进步和演变,汽车后视镜的总体变化趋势就是:从无到有,从有到无。该观点从何而来?眼看汽车工业水平已经达到360度全景全车影像系统,且越来越完善,那么无后视镜汽车(摄像头代替)的时代,也不远了。

无后视镜汽车概念车

无后视镜汽车概念车


AutoDang语:

无后视镜汽车,就在不远的未来,但,能适应吗?(文:AutoDang-市民4minG)

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