抓住年轻一族的痛点 论一个新汽车品牌的自我修养

编辑: 2017-07-06
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LYNK&CO?确定不是Tiffany&Co?我必须承认当我刚听到这个新的汽车品牌时,真心不知道怎么读,甚至记不住它的拼写,直到有才的网友直译了很有画面的拼音简写-柳(Liu)岩(Yan)纽(Nei)约(Ku),我才勉强记住。而它真正打进我脑海的记忆点,是它在上海车展前夕举办的一场共享之夜发布会。PS.LYNK&CO的中文名叫领克,不是营销号所说的凌克。

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LYNK&CO领克是谁?

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LYNK&CO是由吉利与沃尔沃联手打造,吉利旗下的一个中高端品牌,有些人可能会觉得So What,这里就不得不提一下吉利集团最近的动作了,在既收购沃尔沃后,最近又收购了宝腾及旗下的路特斯,Ya,正宗的被国内抢注的“莲花”超跑品牌,简单概括我自认为的吉利关键词,“家用,豪华,性能,超跑”,那领克是属于?

资深媒体抱怨浪费时间?

俗话:“要打动消费者,先‘洗脑’媒体人”

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关于很多汽车品牌发布会,大部分网友们能看到都是媒体终稿,并不知道LYNK&CO领克这场共享之夜发布会过程有多“精彩”,这精彩到资深媒体连连跟我抱怨,“一天时间都浪费了”...Whatever,下面来讲讲发布会背后的故事。

一般汽车品牌的发布会大体流程:表演、讲话、发布新车与价格、发稿,欧了,领克这场发布会特别之处在于它并不是在走过场,单在时间总长上就是一般发布会的3倍,转场地就多达三次,连出发去发布会现场都有各种路线与方式选择,发布会更像是一场唱到安可还不肯停的演唱会,现场又是DJ Party、美式食物、LA街舞表演、NY街头敲击乐、模特快闪,还有格莱美,中间小憩用的Party还特别安排了旋转木马&调酒,对于我这个89后来说固然精彩,有香港红磡的既视感。

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还有一个细节:全场的工作人员,清一色外国人,吃和玩的都是外国文化,这就是“领克”?

俗话说的好,“要打动消费者,先‘洗脑’媒体人”,是的,视觉听觉味觉,外国文化重击,演唱会般的现场感,潜意识中会让媒体人们“洗脑”觉得现场与品牌的关联,特别年轻这一代,一个新鲜奇特的初步印象,会玩够年轻,很“歪果仁”国际范,在之后国内上海车展、深港澳车展上以及各大城市活动上,领克都有相同的风格展现,活动营造品牌形象确实可以,而在车型上的做法更让我觉得这个品牌有看头。

深知并直面自己的“新”

做福利、做模式让消费者眼前一亮

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近期国内出了很多所谓的新品牌或者些自称是国外品牌的XX,我想说的是,其实消费者并不是傻子,大家都会度娘,而领克这方面并没有说就和吉利没关系,反而在车型产品上下了很大功夫,并且提供超前的理念,最重要是造福车主的福利。

领克从车主实际考虑的点走,提供了终身免费质保、终身免费道路救援,这几点听起来有点虚但实则让人更放心,但下面这个福利你一定接受,终身免费车载WIFI,WOW!免费流量,对我们国人在移动消费市场的用户习惯来说,是致命的诱惑,我们绝大部分不会为App付款,更何况手机外的车载流量,但是免费的车载流量呢?这真的直击打中车主的心理需求,不知道以后会不会有人去偷领克的流量,“移动免费wifi”。

玩服务、玩模式,早了?

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AutoDang网友都知道,我们评测过很多互联网+的汽车服务体验,只想说做服务玩模式并没有那么简单,领克的模式与服务大体围绕互联/租赁/保养这三类,真的有精力可以做到滴滴那样吗?这里打个问号,因为自己做服务成本太高,代理或者跨界服务的话怕服务质量太低,影响用户体验,这点有待考量,但值得期待吧。

放在车流中,我能马上认出它

家族化、平台化、有记忆点

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说实在话,之前我个人很难接受分离大灯的设计,刚看到领克01的效果图时会有种莫名的拼凑感,发动机盖上沿的日间行车灯如同法拉利458的头灯,中网如同道奇Charger,不过好在领克的大灯并不会很扎眼地突显出来,隐藏在黑色的前进气格栅中,看到01实车后反而觉得挺协调的,而尾灯使用的7字型的设计也更精致更有辨识度,这就是领克品牌的家族式设计元素(03同样如此),一眼就能认出它来。

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中控整体设计简洁但又不觉得简单,采用现在很流行的简约&成熟的分区布局,整个中控往驾驶座小角度倾斜,利于驾驶使用,液晶仪表和中央触摸屏就不多说了(之后拿到试驾车好好评测下),档杆小巧与一旁的按钮搭配提升了中央区域的空间以及操作便利性,中控饰板采用了蜂窝状图案设计,再者搭配如同吉利/沃尔沃家族式设计的中网的空调出风口,很有科技感,空间方面身高180的我乘坐毫无压力,更难得的是它的做工,在沃尔沃的水准之中,可以甩开对手几条街。

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领克01的将会搭载1.5T、2.0T和一混合动力,与之相匹配的是6速手动、6速自动、7速双离合变速箱,具体参数要等上市之后才知道,待试驾之后再来全面解析下。

含着金汤匙,出生就平台化

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哪有品牌一出生就有平台概念,领克就有,领克的CMA平台(中级车基础模块架构)是一个由沃尔沃汽车主导,吉利和沃尔沃汽车共同开发的可拓展平台架构,该平台能够根据实际需求来改变车身尺寸、轴距、前后悬挂的参数,同时支持常规和新能源两种动力系统。有延展就有未来,消费者会觉得这个品牌靠谱。

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奔驰有ABCDEGS,宝马有1234567,领克有01、03,这样的命名方式简单又和豪华品牌沾边,准量产SUV“01”、概念轿车“03”,那么02去哪了呢?很明显这是领克故意给我们留下一个悬念,YY一下,会是“路特斯”牌小跑吗?真是吊人胃口。

#AutoDang剑扬:

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领克,可能是现在所有新品牌中最聪明的一个,它很懂活动营销,我个人已经被它迷得团团转,也很清楚自己品牌的“新”,我们都知道国人讲究品牌,不会轻易接受一个新品牌,所以它一上来就用服务(质保+救援+免费WIFI)以及车型产品(设计+做工)来直击消费者的心理诉求,我很期待领克01的上市以及实际的试驾体验。

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剑扬 编辑
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