对于多人口家庭而言,特别是鼓励生三胎后,家庭用车就处在很紧张的状态,全家出行再怎么说也得要两台轿车,所以增购或者换购7座MPV的需求就大了起来,特别是10万内这个价格区间,比如即将上市的五菱佳辰和比亚迪宋MAX。

大7座首先要考量空间

五菱佳辰车身尺寸为长宽高4780/1820/1760mm,轴距2760mm,比亚迪宋MAX长宽高4710/1810/1680mm,轴距为2785mm,以我们惯有的思维,轴距越大的车内空间按道理也会越大,但是在考量大7座MPV的时候这并不是唯一的决定因素,还有车高。

宋Max

五菱佳辰

可以看到五菱佳辰除了轴距稍微落后一点,在其他方面都是遥遥领先,特别是车高足足多了80mm,我们把视线转到两台MPV的车侧,可以看到比亚迪宋MAX的车顶在车尾处有很明显做了一个很明显的向下收的设计,而五菱佳辰则是相对平缓,眼尖的朋友应该发现五菱佳辰的后窗更大,我们把目光转向车内。

宋MAX

五菱佳辰

比亚迪宋MAX座椅布局是2+3+2,五菱佳辰座椅布局是2+2+3,进入第三排方面五菱佳辰会更加方便,同时它第二排是两个独立的座椅,在乘坐舒适性上会更好,反观宋MAX的便利性会稍差。

五菱佳辰

宋MAX

可以看到五菱佳辰第三排座椅采用三座椅布局,并且前文提到的后窗设计让整个空间更加开阔,同时还有手托,杯架,空调调节,充电口等等配置,再来空间方面我身高183体重183乘坐一定都不压抑,可以找到一个舒适的坐姿,再来还是采用影院式阶梯式的座椅布局,所所以我的前面的视野是无遮挡非常好的,这么“高规格”对待第三排乘客是很难得可贵的。反观宋MAX就没那么好,首先头部空间压抑,地板也偏高。

五菱佳辰

来到第二排,五菱佳辰采用了独立的沙发式座椅,而宋MAX的则是中规中矩,但舒适性上肯定五菱佳辰独立座椅更好,可以多角度调节并带有扶手,前后座椅都更采用菱格纹绗缝工艺,柔软舒适兼顾健康与环保,并采用高级皮质打孔包裹内饰,比亚迪宋MAX则维持原有比亚迪风格与品质。

佳辰

宋MAX

佳辰搭载了五菱自研的Ling OS灵犀系统,搭载可实现免唤醒、连续多指令等顶级语音交互功能,并且创新载入多种智慧功能与特权应用,满足多人口出行、娱乐、社交等多维度的生态智能体验,该系统可直接与用户互动,并且还支持可见即可说、连续多指令、自定义唤醒词等功能,同时在社交出行方面,Ling OS灵犀系统还支持组队出行、导航、路书定制等功能,可以实现不同车辆之间的位置共享、实时对讲、圈层沟通;而且具备远程车控功能,可以实现车辆状态监测、远程开关空调、开闭锁、蓝牙钥匙分享、OTA升级,该系统还内置网易云音乐、喜马拉雅等应用。

AutoDang曰:

两台MPV各有优势,但是在空间方面佳辰的优势更大,舒适性更好,回到价格上,佳辰的预售价为6.98万-10.58万让它太具性价比,宋MAX完全没有可比性,如果硬说优势,可能是它超过10万区间很多的DMI插电混车型上,在一线城市可以上绿牌,但定位就完全不同了,五菱佳辰不管是居家代步,还是全家出游,在各个方面都能胜任,主要性价比方面太香了。